本页分别说明空间动线和休息区域的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读，再比较两者关注的对象与使用条件。
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空间动线是人或物在场地内移动所经的路径，由入口、转折点和目的地连成。它成立需各段可通行、方向能衔接；出现断点或与反向人流交叉，实际移动就会改道，原定动线只算设想。4399网页版登录。
从入口沿人实际要走的方向逐段走到目的地，在每个转弯和交叉处核对能否连续通过、是否会与反向人流顶住；断开或需要绕行的地方记下替代接法。
该判断只适用于当时开放的区域和既定行走方向，不能替代现场通行确认。临时占用、活动布置或人流方向反转时，原路径会失效；它只能说明连接关系，不能保证实际可走或耗时稳定。
休息区域是供人暂停移动、恢复体力的划定范围。它成立需有可停留的位置、与通行路径分开，并能按规定使用；若被通行或作业占用，这块地方只是空地，不能当作休息区。
到准备停留的位置，先看有无可坐或可倚靠处，再看是否与通行、作业分开，最后短时停留确认可用；三项都满足才按休息区使用。⭕⭕⭕⭕⭕⭕91网页。
只对核对时的位置和时段有效；座位被占、临时作业或通行方向改变时，原判断不再成立；有空地或遮挡不等于可休息，也不能据此推断长期可用。
读者评论
看完感觉，很多时候不是不想做好，是压根没问过天天走这条路的。
每次挤地铁都在想，换乘那段路能不能少绕点，腿都走废了哈哈。
我倒是觉得树根把人行道顶得坑坑洼洼，比没树还难走。
路口那块要是能让行人多几秒，我这种腿脚慢的就感激不尽了。