
公共交通换乘 · 分项说明
概念说明
换乘是两段公共交通之间的接续,成立条件是到达与发车在同一站点或可步行衔接的范围内,且时刻能接上;接不上就要改选。
判断方法
先确认下车站和上车站是在同一个站,还是需要步行衔接;再把到站时刻加上转移时间,与发车时刻对照;最后核对站内入口和备选接法。若时间接不上,就改线路或改站点。
适用边界
这个判断只适用于本次涉及的站点和时刻。班次调整、临时跳站或换乘通道关闭时,原来的衔接可能不成立;同站换乘仍可能需要步行,时刻能对上也不等于一定赶得上。
本页分别说明公共交通换乘和集合地点的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读,再比较两者关注的对象与使用条件。
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换乘是两段公共交通之间的接续,成立条件是到达与发车在同一站点或可步行衔接的范围内,且时刻能接上;接不上就要改选。
先确认下车站和上车站是在同一个站,还是需要步行衔接;再把到站时刻加上转移时间,与发车时刻对照;最后核对站内入口和备选接法。若时间接不上,就改线路或改站点。
这个判断只适用于本次涉及的站点和时刻。班次调整、临时跳站或换乘通道关闭时,原来的衔接可能不成立;同站换乘仍可能需要步行,时刻能对上也不等于一定赶得上。

集合地点是出发前约定的汇合位置,作用是把分散的出发收拢到同一处。它成立需位置可被每个人独立辨认、能短暂停留并与后续路线相接;缺一项,汇合就要换到可共同确认的位置。小鲜肉被猛男1打91。
先让每个人用同一位置描述指到同一处,再核对那里能否短暂停留且不挡通行,最后看从该处转入后续路线是否顺畅;三项都满足才算可用集合点。
该判断只对本次约定和核对时的现场条件有效。人数变化、临时围挡或入口关闭时,原位置可能不再能停留或辨认,应重新确认;能汇合也不代表适合长时间等候。
读者评论
补充一点,下雨天路面排水要是做不好,走路比开车还难受。
有点不同看法,管得太细反而束手束脚,适度就好。
这篇里说的有些道理我保留意见,实际用起来未必那么理想化。
夏天那种抛光砖一沾水就跟溜冰场似的,摔过一次,记忆犹新。
我倒是觉得树根把人行道顶得坑坑洼洼,比没树还难走。